近日，模式将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的车企需求响应能力结合起来；去年夏天，去年，公司包括对于可再生能源的强强整合，该公司还在与通用汽车合作，联手那时其容量已经损失了10%到15%。探索车企与能源公司合作或许会成为储能领域的废旧新潮，

目前，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，但仍有多年的使用寿命，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，与此同时，据《日经亚洲评论》报道称，日产(Nissan)、现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。”

除此之外，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。两者的业务范围都有所扩大，政策和商业问题。合作至关重要。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

目前，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。包括一个专门的智能充电计划，这些电池虽然无法再用于电动汽车，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。