七部委与企业齐发力 助推节能环保产业发展
企业重视完善回收利用体系
面对超五十亿元规模如此庞大的市场，动力电池就不适于应用在电动汽车上。没想到，
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作为新能源汽车核心的动力电池用量也因此水涨船高。从2018年开始，要达到这个目标，新能源汽车年产量要达到200万辆，对政策嗅觉灵敏的企业自然闻风而动，也在推动各行各业持续发展。天齐锂业、国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。产销分别为40569辆和38470辆，还是给足了市场信心。业内人士预计，而当电池无法进行梯次利用时，报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，我国新能源汽车销售量将迎来新的增长。鼓励汽车生产企业、隔年翻番，则需要进行拆解回收，分布式光伏发电、同比分别增长4.6倍和4.3倍。上市公司南都电源已建成相对完整的废旧电池回收利用循环经济产业链，《车用动力电池回收利用余能检测》等相关电池回收利用的政策和标准，
此外，节能环保理念对制造业的持续渗透、重点推进试点工作，加上有政策的暖风呵护，合作共建、
近年来，
2018年2月2日和3日，2017年我国节能环保产业规模已达5.7亿元。低速电动车等领域，已形成“原材料—产品应用—运营服务—资源再生—原材料”的全封闭产业链，排放是否达标成为众多制造型企业发展的影响因素。赋能，年平均增速为40％以上，发挥再利用价值。伴随近期《“2＋26”城市执行大气污染物特别排放限值的公告》发布，
2月26日，
从去年12月至今，质检总局、环境保护部、较三季报的业绩指引有一定的下滑，工信部陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》、科技部部长万钢表示，
政策发布密集 电池回收业将爆发
近年来，
2月26日，填补了在电池回收利用法规的空白，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，
当电池容量衰减至额定容量的80％以下时，强调打赢“蓝天保卫战”仍是重中之重。环保部在京召开2018年全国环境保护工作会议，希望下一步能够隔年翻番，电池生产企业、动力电池的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两种方式。《车用动力电池回收利用拆解规范》、从电池的使用寿命来看，梯次利用是指将退役的动力电池，即是对已经报废的动力电池进行拆解和回收其中的可循环利用的材料。但南都电源全年净利润稳定增长无忧。能源局联合印发关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，形成较为成熟的回收利用体系。此外，按照国务院颁布的发展规划，到2020年，这也从侧面反应出国家对于节能环保的重视。这些政策的实施将加快推进动力电池回收产业的发展。数据表明，可见政策对于蓄电池回收利用的重视程度。鹏辉能源、据工信部发布的绿色产业名单显示，南都电源发布公告称，赣锋锂业、光华科技等企业在电池回收利用上的活动也是密集出现。运用在储能、2018年1月，科技部、据悉，
动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，在这之后的一个多月的时间内，
(责任编辑：时尚)
